前不久开心五月，在济南小清河章丘港，装载着174吨铸造法兰的“佳润77”号货轮渐渐开拔，以“河海直达”神志驶向福建江阴港，这让伊莱特装备动力股份有限公司物流板块妥当东谈主王伟长舒了衔接。

　　“2022年8月份，咱们要把坐褥出的直径达15.673米的宇宙上最大环轧钢环送到客户手中，颇费了一些高低。”王伟说，那时，济南小清河还莫得复航，只可走公路。而这个环轧钢环直径接近16米，属于“不成解体”的特种大件，仅运载车辆就有106个车轮，一谈谈路上的部分交通花式需要转机。“当前小清河复航了，再运输超大物件就没那么痛楚了，告成走水运，就不错‘通江达海’。”王伟说，更为环节的是，公路转水运，也即是“公转水”，还大幅省俭了企业物流本钱。

　　这已不是伊莱特股份公司第一次尝试愈加绿色节能经济的物流神志了。本年4月，该公司通过铁路运载，将总重达4000吨的新一批耐磨钢球送往西藏，而过去，他们皆是走公路运载。“咱们测算过，与公路比拟，此次走铁路去西藏，物流本钱至少裁汰30万元，这会让咱们的产物在商场上更具竞争力。”王伟说。

　　伊莱特股份公司束缚尝试新的物流运载神志，恰是济南市握续耕作物流产业，推动“公转铁”“公转水”的缩影。比年来，济南市港口和物流办公室以普及供应链韧性和竞争力为盘算，握续推动裁汰全社会物流本钱，助力增强产业中枢竞争力，普及经济最先效果。

　　当前，济南已开放至广州、青岛、成皆、昆明等标的的国内班列，其中章丘站—广州局、董家镇站—成皆局已成为图定泄漏。2023年，济南重心铁路泄漏集装箱发送量3.6万标箱，同比增长106%，其中铁海联运班列集装箱发送量9174标箱，同比增长179%，为济南及相近土产货贯穿粤港澳大湾区、沿海港口和西南地区提供了高效纰漏的铁路物畅达谈。

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　　本年以来，济南市持续聚焦裁汰社会物流本钱，鼓动物流业制造业交融立异发展，谈判制定联系实施有规划，耕作挖掘交融立异专揽场景，缔造并本质典型案例。同期，鼓动重心区域物流运载车辆、非谈路移动机械新动力替代谈论；加速发展贤人和绿色物流开心五月，教唆物流技巧装备纠正升级，本质专揽可轮回、可降解的绿色包装（材），加速缔造托盘等轨范化装载用具轮回共用体系，裁汰企业运筹帷幄本钱。