预售价24.99万元起色五月，，庞杂消耗者期待已久的民众首款“智能变形汽车”启源E07终于来了。

9月22日，长安启源E07预售发布会崇拜召开，电车通受邀线上参加。该车提供增程39kWh Max智驾版、纯电90kWh Max智驾版、纯电90kWh Ultra高性能版三个版块，价钱区别为24.99万元、26.99万元、31.99万元，首销时辰2000定金可抵5000元购车款，况且全系高阶智驾免用度。

（图源：长安启源）

启源虽附庸长安汽车，但品牌竖当场间太短，旧年8月27日才召开品牌发布会，于今已发布的车型也未几，闻明度有所欠缺。作为启源品牌的首款中大型SUV，启源E07所面临的敌手罪孽累累，贫穷历史底蕴的启源E07，又该拿什么与敌手一战？

SUV、皮卡、轿车三合一，真·变形金刚

SUV之是以在国内盛行，是因为其里面空间大、通过才气强、装载才气强，一辆车就大致知足消耗者多方面的需求。关系词为追求大空间，SUV普遍存在风阻高、操控性差等问题，无法知足部分消耗者的需求，因此，部分车企束缚推出轿跑SUV、猎跑SUV跨界车型。

基于恒久对商场的探索，长安启源推出了SDA平台，整合智脑、智体、智服，并基于该平台推出了首款智能变形汽车——启源E07。

（图源：长安启源）

该车尺寸为5045/1996/1695mm，轴距3120mm，前脸采选闭塞式中网搭配相连式大灯缱绻，搭配满身清翠的线条，千里稳大气的气质一望开阔。熏黑缱绻的下包围与两侧导流槽，以及轿跑车型常见的大溜背缱绻和相对低趴的车身，以及轿跑级0.237cd的风阻，则突显出了一点融会感。

（图源：长安启源）

内饰方面，启源E07罢黜一贯的从简作风，甚而莫得配备传统相貌盘，功能主要集成在车机系统中，可通过中控大屏进行操作。这款车主副驾标配零重力座椅，且救援挂念、透风、加热、推拿、放倒等功能，扶手区还有杯架和无线充电底座。

能源方面，启源E07纯电版基于800V平台，充电15分钟可增多365km续航。增程版则搭载长安天驭贤人增程时期，包含蓝鲸3.0发动机和39kWh金钟罩电板。这款车提供两驱和四驱能源版块，其中两驱版块脱手电机最高功率252kW，四驱版块前、后双电机最高功率区别为188kW和252kW，零百加快仅需3.96秒，极限速率高达236km/h。

色五月，

（图源：长安启源）

往常行驶历程中，在空气悬架的加执下，启源E07不错看成庸俗轿车使用，低趴车身和低风阻特质，大致灵验改善SUV操控性欠安的问题。

碰到较为波折的路面，反差该车则不错切换成SUV模式，以提高通过性。启源E07还搭载空气弹簧+CDC智能魔毯悬架，筹商BEV感知时期，大致检测跨越100米处的拆伙物，及时生成谈路拓扑结构，并智能挽回悬架高度和刚度，以确保车辆不错安谧通过震撼路面，提高车内乘客的乘坐舒法则。此外，该车还具有600mm的涉水深度，领有一定的越野才气。

碰到需要输送大批物质的情况，启源E07还能电动开启后备厢至皮卡模式，承重高达300kg，大致升迁货色装载才气。而且启源E07莫得传统皮卡的强制报废和区域限行法则，往常使用上风更大。

（图源：长安启源）

启源E07的三合一缱绻以实用性为基调，同期知足了用户关于大空间、舒法则、超大装载量、操控性等多方面的需求。在“跨界”车型愈发流行的今天，启源E07无疑是长安的集大成之作，但同期，新能源汽车也在从电动化向智能化迈进，只须作念到整车质地与智能化并进，才能在强烈的竞争中取胜。

自研智驾时期，长安要奔向第一梯队

智能化向来被觉得是传统车企的间隙，但基于丰足的财力和时期底蕴，近几年传统车企在智能化方面发达也越来越出色。

智能化一般分为智能车控、智能座舱、智能驾驶三大方面，从上文提到的智能魔毯悬架，便属于智能车控功能。智能座舱方面，启源E07基于SDA架构，以软件界说汽车为基础，车机系统界面简略直不雅，所需的功能和控制也大致以小卡片神气展现，便捷用户快捷操作，还救援9音区语音交互和可见即可说， 大致精确识别并奉行语音提示。

（图源：长安启源）

除此以外，启源E07还配备了28.86英寸AR-HUD系统，将部分车辆和导航信息投射到前挡风玻璃。大屏车机天然好用，但需要用户总结不雅看屏幕，容易形成用户分神，增多驾驶风险，AR-HUD则不错遮蔽这部分风险。

智驾方面，启源E07全系标配2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗录像头，以及245TOPS算力的Orin-X芯片，并具有长安汽车自主研发的高阶智能补助驾驶系统。该系统基于长安研发的谈路大模子时期和多模态融和会用拆伙物检测收罗，而且具有民众唯二的中央环网架构，大致达成无上限的拆伙物识别，松弛躲避锥形桶、临时泊车等拆伙物，并作念到高、快速路智能驾驶和自动变谈，以及左证限速牌达成自动限速。

（图源：长安启源）

启源E07也救援无感泊车功能，大致智能识别多种车位，用户不错下车后再进行泊车，无需挂念泊入极窄车位后不便捷大开车门下车和取回车上的物品。

智驾已成为新期间消耗者购买汽车时远大考虑的成分之一，一些车企为尽快提高居品的智能才气，遴荐与华为、百度、Moment等智驾企业谐和，向智驾时期第一梯队进发。恒久来看，智驾时期全栈自研故意于提高智驾功能OTA升级速率、压缩智驾功能软硬件资本，并加快智驾时期普及和下放。

性吧有你春暖花开

昔时，长安已与华为达成谐和，打造出了子品牌阿维塔。即便领有华为的加执，长安也莫得健忘自研智驾时期，启源E07的智驾功能发达，果决踏进智驾第一梯队。瞻望翌日长安自研智驾时期还将下放到其他车型，并成为长安新能源汽车的中枢竞争力之一，助力长安汽车达成销量冲突，杀入车企前十。

决胜新能源期间，长安正愈战愈勇

新能源汽车期间是民众车企的一次挑战与机遇，燃油车期间国内平平无奇的车企比亚迪，在新能源期间升起，已于旧年干预民众汽车销量前十，亦然独一干预销量前十的中国车企。

除了时期实力，比亚迪大致在新能源汽车期间崛起还有一大原因，那等于破釜千里舟的勇气。早在2022年3月，比亚迪停产了传统燃油车，现在仅有混动和纯电车型。长安汽车则晓示，将于2025停产传统燃油车，全面奔向新能源汽车期间，届时长安汽车将以插电式混动汽车、增程式汽车、纯电动汽车为主。

（图源：长安启源）

本年上半年，长安汽车销量高达133.4万辆，同比增长9.7%。考虑到9月-12月是汽车销量旺季，本年长安汽车全年销量可能接近甚而达到300万辆，有契机平直冲入前十。但所有汽车行业趋向填塞，国内燃油车份额束缚下滑，新能源汽车月浸透率冲突50%，长安汽车需要依赖新能源汽车升迁销量。

上半年长安自主品牌新能源汽车销量为29.9万辆，同比增长69.9%，销量增幅虽然可不雅，但仍有较大升迁空间。因此，长安汽车需要更多高竞争力的新能源车型去争夺商场。启源E07不仅仅一款新能源汽车，更是长安汽车对新能源汽车商场的一次探索。

所有行业正在更正，单纯地将燃油车更换能源为新能源汽车，已难以知足用户多方面的需求。启源E07将轿车、SUV、皮卡三合一，打造出了一款“变形金刚”，再加上长安自研的智驾时期，无论是新奇感，仍是实用性，这款车实足拉满了。

（图源：长安启源）

昔时传统车企在高端商场难以与合伙车、入口车竞争，但跟着新能源汽车和时期的发展，合伙车和入口车的地位已被迫摇，兼顾实用性和噱头的超等跨界车启源E07，或为长安汽车冲击高端商场的又一助力。

启源E07有望帮滋长安汽车在高端商场冲突，并诱骗消耗者的矜恤色五月，，升迁品牌热度，为其他居品引流，促进第四季度长安新能源汽车销量的全体升迁，为来岁停产燃油车打好基础。