反差 为不知

嗨，诸位一又友，检车家的老司机又来和大伙见面喽。我是小鹏，在二手车检测这块然而个老手indian sex5，有好些年汽修的教养呢。给客户买车的时候保个驾、护个航，这即是我的活儿。迎接诸位来瞅本期的二手车检测事儿啊，今儿个要给大伙唠唠一辆良马3系的检测情况。

今儿个有个客户老迈来找我，让我帮着瞅瞅一辆2011年底上牌的良马330双门版。这齐开了10多年的老车喽，老迈就十分记念那发动机咋样。你瞧，目下里程表上久了12.5万公里，这数儿其实也不算大。可老迈说呢，他瞅了一眼内饰按键，磨损得还挺明白的，心里就犯陈思，怀疑这里程表被东谈主动过作为，就叫咱们也一块儿检讨检讨。得嘞，底下就先给大伙先容先容今儿这个主角吧。

车辆年款嘛，即是良马3系(入口)的2011款330i双门轿跑车喽。

2011年8月出厂的哟。

上牌那日子啊，即是2011年11月。

表上久了那里程数，嚯，齐12.5万公里喽。

新车标着的训诫价呢，不丰不杀，整整64.4万。

卖家那儿给的报价呢，不丰不杀，正值7万。

这车子齐开12年喽，嘿，你还别说，外不雅的漆面成色瞅着还挺勉强。买家老迈呢，他就心境大事故啊、泡水这些事儿，至于外不雅上有点小剐小蹭的，他根本就不在乎，就叫咱们光检讨大梁啊、ABC柱啥的这些骨架就成。

德系豪华车的检测量那可不小呢，是以对这些车的车型结构俺也相比异常。先瞅瞅水箱框架上面，双方的螺丝吧indian sex5，用眼这样一瞧，莫得拆装过的迹象。左边的纵梁那儿有东西挡着，不外从足下的缝儿里看畴前，梁头没变形。

双方叶子板框架和减震器座胶线完满乎着呢。瞅那焊点作念工的细枝小节，没过错，挺当然的。这种光秃秃露着的方位，相对来说好检测些。

量A柱那漆面的时候啊，发现岂论是里头已经外头，漆面数值齐挺高的。不外呢，仔仔细细地把里头外头其他地儿齐对比了一下，又瞧了瞧漆水，再瞅瞅边角缝儿，嘿，后喷漆的踪迹根蒂儿就莫得，这即是原车漆，是作念工方面的事儿呗。再把门框胶条扒开，检讨那焊点，也齐没过错。

三两下就把后备箱双方的饰板和胶条给拆下来了，那叫一个平缓。然后瞅瞅双方的导水槽，再望望边框焊点。嘿，焊点没啥过错，外侧呢，也瞅不见有事故的印儿。总体这样一看呐，骨架这块儿没发现存事故的踪迹，挺好。得嘞，接下来瞧瞧发动机啥情况。

这入口的良马330啊，装着一台3.0L当然吸气直列六缸的发动机呢。最大马力能到258，最大扭矩是310N·m，配的是6AT变速箱，百公里加快就6.4秒，能源嘛，还说得畴前。若是带涡轮的啊，那能源可就猛得不像话了，不外价钱也得贵个10来万呢。瞅见没，这车让卖家洗得那叫一个干净，机舱瞅着挺整洁，可不可细瞧。老款良马呀，无谓看我齐明白，漏油细则挺是非的。

瞅瞅发动机上面，嘿，气门室盖那螺丝啊，明摆着是被拆过又装上的。老良马嘛，气门室盖漏油就跟东谈主爱打喷嚏似的，是个通病。还有那进气歧管呢，也被拆过，估摸着是里程跑多了，想把进气谈的积碳给清洗清洗。把机油加注口一灵通，好家伙，一眼就能瞧见发动机里边的油泥和积碳。从那些边边角角的缝儿里齐能瞅出来，发动机漏油还挺明白的呢。油和灰尘一掺和，发动机名义就跟被油泥糊了一层厚厚的泥巴似的。这发动机有莫得被解析维修过呢？得望望底盘才晓得。不外啊，这往后细则得拾掇拾掇，来个大珍摄才行。

底下就该检讨内饰了。乍一看呢，还勉强，可仔细一瞅，好些功能按键磨损得还挺是非呢，不外维保纪录倒是挺全乎的。

检讨内饰的那些小细节的时候，瞅见座椅啥的齐莫得拆装过的印子呢。那些平素齐得瞅瞅的地儿，像座椅骨架管柱啊，看着也挺干净的。

嘿，您瞧那地毯底部啊，干净得很呢！足下的谬误里根蒂儿就瞅不见水渍，车体夹层那儿也莫得泥沙留住的印子。

副驾驶地毯底下没过错。泡了水之后啊，那夹层可难清算了，线束插头啊，安全带卡扣啥的，这些缝缝儿的方位也得重心瞅瞅，总的来说呢，泡水这事儿能抹杀喽。

读取里程数据流吧，看着倒是能对得上号。可这玩意儿也就只可当个参考，可不是百分之百靠谱的。数据这东西啊，看着最直不雅，可也最容易作秀。电控系统没过错，也没故障码，不需要践诺。不外这老车以后再用的时候，故障率已经有点小高小高的。

接下来就得把车起飞来瞅瞅底盘那块儿了。说确凿，小鹏我可最烦拆老良马的护板了，那上面全是油啊，哎呀！

您先瞅瞅发动机四周的底部，好家伙，油泥把发动机围了个严严密实的，油想漏出来齐没地儿。

嘿，还算可以，发动机跟变速箱通顺那螺丝，还有油底壳，齐莫得拆装过的印子呢。这样着就能把发动机被解析过的可能性给抹杀喽。老车嘛，发动纯真不动就得修，岂论是因为漏油已经出故障，这种事儿可常见了。再有呢，时代一长，积碳就多起来了，这积碳多了啊，就会让发动机的通气管给堵住，发动机里边的气压就升高了，这样一冲击油封，油封也就运转漏了。这车子啊，以后细则得拾掇拾掇发动机，要不啊，离大修可就没多远喽。

变速箱的景色挺不赖的，周围鸡犬不留的，少量渗漏的情况齐莫得。机脚螺丝和油底壳也齐检讨过了，齐没过错，问题大多齐出在发动机那儿呢。

从底儿下去瞅瞅前后纵梁，嘿，变形受损的踪迹少量儿齐没瞅见呢。还有那焊点啊，溃缩孔啊，梁头啥的，宽裕正常得很。这样看来，事故的可能性那是能透顶给抹杀喽。

瞅了瞅底盘的其他地儿，那减震胶套啥的漏油还挺明白呢。这些齐是损耗件儿，有使用寿命的，干脆径直换超过了，老车嘛，这种问题躲也躲不外去。

接着啊，我就把检测出来的情况，彻里彻外、详详备细地跟客户老迈说了。老迈呢，对内饰磨损和漏油这事儿可上心了。他自个儿去试了下发动机，嘿，怠速抖动的情况还真有呢。这往后啊，还得往里投点钱打理打理，换些个零件啥的。老迈就寻想着找卖家再去唠唠价钱。您诸位说说看，就这车目下这景色，7万块钱的价还能再砍下些许呢？还有啊，您诸位觉着这车子往后咱养得起不？

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢大伙看我唠这些！

嘿，一又友，若是您觉着还成，劳驾给点个赞呗。小鹏我啊，没读些许书，可这二手车检测indian sex5，那可没少干呐。就这样说吧，您若是有二手车方面的事儿想问，甭客气，尽管问我就成。我细则使出周身解数给您解答。得嘞，咱回见。