杭州湾北接线二期高速是宁波港物流集散的主要高速通说念sex5 不迷路，其嘉兴市部分区段因噪声欺凌问题较为凸起。嘉兴市生态环境局、市交通输送局集结嘉通高速公路不停有限公司，初次将顶部降噪结构用于现存声障蔽的提质纠正，灵验处置了噪声欺凌问题。

杭州湾大桥北接线二期高速是长江经济带概述立体交通走廊野心的重心技俩和一语气浙苏两省高速公路的主要通说念，亦然宁波港物流集散的主要高速通说念，日夜车流量大且车型以集装箱、挂车为主。高速开放运营以来，给沿线庶民带来不少便利，有加无已的车流量产生的行车噪声也给沿线住户分娩生存酿成影响。

嘉善翁村段因车流量荟萃、大型互通关节荟萃，噪声欺凌问题尤为凸起，沿线住户投诉较多。嘉兴市生态环境局请托专科单元，对这一起段开展噪声欺凌近况走访和降噪门径专项盘问。经现场走访发现，该路段已配置耸峙型声障蔽（下图），但由于声障蔽存在长度不及等问题，隔声成果不好。经由现场测量后，反差发现夜间高速公路旁的住户区噪声大批超标5-10dB(A)。

此外，市生态环境局集结干系部门对左近区域进行了现场调研，走进住户家中感受噪声影响情况；与左近住户举行谈话会，就住户诉求进行了换取。

走入住户家中进行现场调研

与左近住户开展漫谈

嘉兴市生态环境局积极发达统筹监管主动性，加强统筹调解，细巧概述施策、强化多方共治，共同推动高速公路交通噪声问题的处置。主动对接市交通输送局，赶快盘问部署专项行径，集结市交通输送局集结印发了《对于印发〈嘉兴市高速公路噪声敏锐点专项治理行径决策〉的见知》，细化了专项行径的整治琢磨和各项任务，并下设使命专班，以加强对治理使命全周期的组织协长入督促落实。

同期以点带面，针对政务电话、信访等渠说念反应的高速公路交通噪声欺凌问题点，梳理出全市29个问题点位所属的声环境功能区及应施行的声环境质地圭臬，笃定高速公路交通噪声欺凌整治清单，并作念好噪声敏锐点监测使命。

针对湾北接线二期高速公路翁村段噪声投诉案件，生态环境部门请托专科团队对噪声近况、现存看管门径、噪声开首等进行分析，建议了噪声欺凌防治的应付决策和门径，并对门径的成果进行了模拟仿真瞻望及现场实验使命。

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声障蔽加装顶部结构的仿真模子荒谬成果瞻望

声障蔽加装顶部结构现场实验

最终笃定的整改形状为：加设声障蔽的顶部降噪结构，在现存声障蔽的基础上进行提质纠正；对碎裂桥梁伸缩缝进行修缮，涂装伸缩缝团聚修补剂，裁汰车辆经由桥面伸缩缝时产生的噪声。

在各方通力相助下，湾北接线二期高速公路翁村段声障蔽降噪成果彰着进步，敏锐点夜间环境声压级由58-60dB(A)裁汰至50-51dB(A)，纠正成果取得各方招供。

原声障蔽现场图

声障蔽纠正叮属图

声障蔽顶部降噪结构纠正后的现场图

嘉通高速公路不停有限公司对高速公路沿线住户进行回拜，住户均示意噪声较往前彰着松开，夜间噪声取得灵验领域。

住户、众人、干系单元构成验收组对技俩进行验收

供稿 | 生态环境部大气环境司

裁剪 | 李夏菁