北京日报讯（记者 孙宏阳 李博）昨天凌晨，跟着首辆汽车“钻”进“地下东六环”，备受崇拜的北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）修订路段发达敞开试运营。该路段是连畅通义、大兴、亦庄及北京王人门外洋机场、北京大兴外洋机场的要紧通谈，对促进京津冀区域交通协同发展、构建本市概述交通体系、普及北京城市副中心交通劳动水平具有要紧真义真义。东六环地谈敞着手日，从5时至18时，两边向通行车流量近8万辆制服丝袜，启动牢固、顺畅。

记者从市交通委获悉，东六环修订工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，想象时速80公里，由此前的双向四车谈加宽至六车谈，分为大地加宽段和入地修订段，其中路基加宽段长约7.1公里，地谈段长约9.2公里。在地谈段中，盾构段长约7.37公里，是现在国内最长的盾构高速公路地谈。

东六环地谈敞着手日，从5时至18时，两边向通行车流量近8万辆。 北京日报记者 程功 摄

原东六环路所以高架桥为主的高速公路，双向四车谈，岑岭手艺较为拥挤。在修订工程中，将东六环“藏到”地下，反差可已毕城市副中心各组团之间十余条东西向城市谈路意会，缓解大地谈路交通压力。同期，将原双向四车谈加多为双向六车谈，车流承载身手彰着普及，要是按照想象时速80公里预备，驾车通过这条特长地谈，约需要7分钟，灵验普及了通行后果。

为确保东六环地谈安全敞开，运营企业高效应用东六环地谈聪惠化概述管控平台，对行车数据进行邃密化查询照拂，联结地谈全掩盖视频，已毕地谈内车辆全线动态追踪，提高地谈事件的检测水平。地谈内定向播送、可变谍报板、车谈指令灯等面貌可把柄联动限定预案已毕按车谈管控；同期，配备可把柄当然光照环境智能转化的照明系统，灵验保险车辆安全行驶。

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东六环地谈领有完善的突发事件防备应付指令处置体系，细化了5级济急反应机制，在地谈洞口、疏散通谈口建树4个24小时济急值守站，配置专科调停军队和车辆开辟。

在想象方面，东六环地谈洞口段设有渐变照明和景不雅遮光棚，可科学减缓洞口表里亮度差，缩小洞口眩光影响，让司机的眼睛更懒散；南端土桥立交各条匝谈基本莫得急弯，司机可安全安稳地驾车收支匝谈。

“地下高速，不仅不错更高效地劳动市民出行，还不错从泉源上贬责大地车流穿梭转化带来的杂音、尾气排放等环境影响，同期地谈内已建树空气净化系统，可麇集并净化汽车尾气，缩小地谈内及洞口处混浊物浓度。”市交通委相干负责东谈主先容。

东六环地谈敞开明，一座高线公园将来将在城市副中心亮相。在东六环入地修订的基础上，相干部门将对东六环既有谈路、桥梁利旧修订，诞生一条南北长约14公里、东西宽约300至500米的带状公园，成为城市副中心中枢肠带的一条活力奔放、多元缤纷的绿色动脉。

相干领导

●原东六环常屯收费站、小圣庙收费站4月20日零时起关闭。蓝本由常屯、小圣庙收费站投入东六环的车辆可通过通怀路、通运路、潞苑北大街、潞邑东路等阶梯，从最近的潞苑北街收费站、土桥收费站投入东六环。

●为保险地下地谈交通安全瓦解，自东六环地下地谈敞开之日起，全天险碍重型载货汽车和输送危境化学品车辆投入东六环小庞各庄桥至施园桥路段通行。军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述规矩限定。

●东六环地谈敞开明，工程诞生手艺修建的临时导行谈路制服丝袜，将于本年5月底前完成消除；导行路消除后，土桥立交由南向东地方的谋略匝谈将组织诞生，工程贪图本年6月底前完成。